Y1圖說：「高雄跨港觀光纜車」規劃「ㄇ字型」路線
<<<<<高雄跨港觀光纜車VS公民共識會議VS WHO？>>>>>
市民們、長官們、同學們，您趕上時代快速前進的腳步了嗎？！
文/南大專環保社團聯盟、南方青年希望工程團隊/1500字
高雄跨港觀光纜車規劃案，從原本為了解決高雄市與旗津地區交通問題的「第二條跨港大橋」，因環評無法過關結案，到現在的「觀光纜車」(註1)，先期規畫在93年4月份完成，預定九十四年動工、九十五年完工營運。但隨著環保意識提昇，環保團體、學術界和立法部門均熱烈討論，爭議仍未平息，因此「公民共識會議」(註二)便因而舉辦。
<<公民共識會議的共識「有條件興建」--市府應主動進行整體環境影響評估>>
因此，為期一個月的「公民共識會議」邀請到二十位不具專業知識的公眾，進行充分的討論、理性對談、思考判斷，尋求共識、作出結論，雖會議結論雖不具法律效力，但市府仍將予以尊重，列入決策重要參考。
本案，都發局認為依環境影響評估法免環評，但公民小組針對纜車究竟適不適合台灣高雄？包括安全、生態、成本、文化等重大爭議(註三)，共識結論為「有條件興建」，為解除眾多爭議，定位為國際級海洋首都的高雄，更該採取高標準「主動」進行環評，若沒過，便不該興建；若通過，則此案所提供的城市遠景是不是市民所要的，就請市民們在參考相關充分資訊以及公民會議結論後，以公投決定！不管規劃案是否通過，市府仍會獲得多數市民的支持，因為真正傾聽市民心聲的市府，是不會被市民所拋棄的。
同時，會中我們也觀察到，高雄市民對於生活品質水準的提升與尊重自然的意識已越來越高漲。
<<「市民的城市」需要多幾場公民會議，建設資訊的行銷化將「看見城市的遠景」>>
公民會議諸多爭議，不外乎是欠缺整體都市發展永續經營計劃。高雄迎接2009世運會、要成為國際化都市，除了硬體大建設，更需環境跟人文的軟體內涵配合，才能讓國內外旅客流連忘返、想一來再來。因此若能從每個行政區開始更加頻繁舉辦公民會議，讓更多市民參與市政建設，除可建構公民社會，還能繪出市民共同的城市遠景，這就是市民要的城市。
此外，市政重大建設對市民的有絕對重大的影響，相關資訊不僅不該藏起來，反之更該透明化與主動提供，譬如可結合新聞處的城市行銷手段，把相關資訊以及公民會議的結論與紀錄廣告出去，市民們平常看見的便不會只是現有的城市光廊、愛河…等，更能「看見城市的遠景」。
加上高雄明年四月即將成為全台第一個Ｍ化「行動城市」，若能讓市政建設和交通等相關整合資訊、大幅流通至城市的每個角落，在戶外路口的無線上網環境被看見，城市國際化及資訊化都將更加落實。
<<知識份子不再閉門做研究，主動關心城市脈動將是全球學生競爭趨勢與關鍵>>
尤其，中山大學的學生就在封閉的山中學堂，全球在地化的城市競爭，並非只是浸泡在宿舍的網路世界與線上遊戲大戰，資訊不主動進來，學生不如主動出來搜尋、關心。
但，學生如何主動關心？譬如主動蒐集資訊、集結夥伴交流討論、甚至研擬提出更好的政策建言…等，最後透過不同管道發聲、表達學生意見。新世代學生參與公共事務、主動關心城市脈動，除了是深化台灣民主過程的一環，也將是全球知識份子競爭的趨勢與關鍵。
<<時代的腳步正快速前進，市民、政府、學生們，不再快點，就會被趕過去囉！>>
台灣，在目前政經險惡的環境之下，市民的自覺與民間第三勢力崛起，透過整合多元資訊、專業知識、經驗與智慧，提出創新政策建言，將是台灣保持穩定、持續進步的重要關鍵因素之一，在全球政治民主深化的歷程與潮流中，台灣正同步且快速前進著。
政府政策，開放民間參與，並從各種角度的整體政策影響分析，才能規劃出一個符合市民們多元生活需求的「未來30年都市發展永續經營計畫」。
學生，知識份子關心公共事務與了解城市脈動將是全球學生競爭的趨勢與關鍵，這樣的全球城市競爭環境，正悄悄的在以高雄為核心的南部發酵著。同時，政府對於公共事務、行政、政策等相關管理與整合規劃不同專業背景的人才需求，已是時勢所需。
這些資訊與腳步，市民們、長官們、同學們，都趕上了嗎？(註四)
(南主角螺)
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BOX：279字
註1：纜車路線從1「旗津海岸公園站」往上拉至旗后山頂，挑高64公尺越過第一港口到柴山南端2「西子灣站」(前阿珠海產店附近)，經3「中山大學站」到千光寺旁的軍區4「壽山站」再往下拉到5「哈瑪星站」(捷運O1站附近)。
註二：公民共識會議(人發局)：http://tsd.social.ntu.edu.tw/cablecar/index.htm
註三：重大爭議包括從安全性角度來看有地質、地震、強風、環境敏感帶等問題；
從興建之經濟效應來看，高風險相對背後所需付出的代價(包括環境、社會等外部成本)將更高，尤其生命財產一旦產生威脅，責任歸屬？以及從自然生態之破壞、文化古蹟資產保存之破壞、當地居民生活環境品質的角度等諸多問題。
註四：南大環盟網站歡迎提供與索取資訊http://tw.club.yahoo.com/clubs/SUYEO/
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圖說：
Y1：「高雄跨港觀光纜車」規劃「ㄇ字型」路線
Y2：「公民共識會議」由二十位高雄市民所組成的公民小組
Y3：「公民共識會議」的實地路線勘查—西子灣站(前阿珠海產店附近)
Y4備：「公民共識會議」生活品質影響的討論共識
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